六安“爱心妈妈”刘会芹：促康复帮就业，为孤独症儿童家庭送去希望

文丨(gǔn)丁晓晓（融汇物产） 在区域经济发展的(de)(de)壮阔版图中，内河航运(nèihéhángyùn)宛如一条奔腾不息的动脉，持续重塑着城市的经济格局。济宁，这座(zhèzuò)依傍(yībàng)京杭运河蓬勃兴起的城市，其港航(gǎngháng)贸易的发展态势备受瞩目。近年来，济宁港航贸易在收获一定成绩的同时，也面临着重重压力，积极探寻转型升级的有效路径已然刻不容缓。无独有偶，厦门“三剑客”—— 厦门国贸、建发集团、象屿集团，在供应链整合以及企业发展等诸多方面积累了极为(wèi)丰富的宝贵经验，恰似一盏盏明灯，为济宁港航贸易的前行照亮了方向，提供了极具价值的借鉴范本(fànběn)。 港航(gǎngháng)发展：从资源转型到港航崛起 历史长河(lìshǐchánghé)中，济宁市曾是商贸繁荣、资源富集之地。然而，近年来，煤炭资源日渐式微，且下降趋势仍在延续，资源型城市转型(zhuǎnxíng)迫在眉睫。煤炭企业(méitànqǐyè)何去何从，成为横亘在眼前的严峻课题。 在(zài)此关键节点，济宁(jǐníng)能源集团(jítuán)勇立潮头，积极推进产业升级，依托大运河(dàyùnhé)展开一系列高瞻远瞩的(de)产业布局。从精心建设港口起步，逐步向上下游延伸产业链条，大宗(dàzōng)商品贸易应运而生，成为依托产业链蓬勃发展起来的战略性业务。与(yǔ)厦门象屿从贸易迈向实业不同，济宁能源集团走出了一条从实业向贸易拓展的特色之路。在这一进程中，济宁能源集团坐拥煤炭、港口、船舶等丰富资源，具备坚实的产业基础与显著的产业链优势。 回顾济宁港航近几年的发展轨迹，可谓一路高歌猛进。梁山港自2017 年铁路专用线通车后，短短八年时间，营收(yíngshōu)便一举突破(tūpò) 100 亿元大关。2024 年，济宁港完成货物吞吐量 9665.5 万吨，同比增长 37.9%，这一(zhèyī)亮眼成绩(chéngjì)犹如璀璨星辰，彰显(zhāngxiǎn)出其蓬勃(péngbó)的发展动力。目前，济宁港已成功开通至江苏太仓、湖北武汉、重庆万州等 27 条集装箱(jízhuāngxiāng)航线。航线网络的持续拓展，宛如一条条纽带，有效加强了济宁与长江经济(jīngjì)带、西南地区的贸易往来，为区域间的经济交流搭建起稳固的物流桥梁。 在(zài)港口建设方面，济宁(jǐníng)持续加大投入力度，全力推进多式联运(liányùn)(liányùn)和智慧港口建设。其中，龙拱港成功建成内河全流程自动化集装箱港口，成为智慧港口建设的典范之作。该(gāi)港口引入先进的自动化设备和信息化管理系统，实现了(le)货物装卸、仓储、运输等环节的智能化操作，犹如为港口运营装上了“智慧大脑”，大大提高了作业(zuòyè)效率，降低了运营成本。与此同时，多式联运模式的大力推广，实现了公路、铁路与水路运输的无缝衔接，进一步(jìnyíbù)提升了济宁港的综合运输能力和服务水平。 然而，济宁港航贸易在发展(fāzhǎn)进程中仍面临诸多挑战。与(yǔ)沿海发达港口相比，济宁港在港口基础设施建设、信息化水平、供应链整合能力等(děng)方面仍存在一定(yídìng)差距。如何充分发挥(chōngfènfāhuī)自身优势，补齐发展短板，成为济宁港航贸易实现高质量发展亟待破解的(de)难题。在这一背景下，深入剖析厦门“三剑客” 的成功经验，对于济宁港航贸易的发展而言，具有举足轻重的借鉴意义。 行业坐标：厦门“三剑客(sānjiànkè)”的供应链传奇 在全国港航贸易的宏大棋局中，厦门(xiàmén)(xiàmén)的建发、国贸(guómào)和象屿这“三剑客”，无疑是供应链领域熠熠生辉的佼佼者，堪称行业发展的标杆典范。2024 年世界 500 强榜单显示，厦门建发位居 85 位，厦门国贸排 142 位，厦门象屿列 187 位。这些耀眼成绩(chéngjì)的背后(bèihòu)，是它们凭借庞大的业务版图、深厚的资源积累，构建起紧密衔接的供应链生态系统(shēngtàixìtǒng)，在全球商业竞争中占据重要地位。 供应链，一端紧密连接着产业，一端深度融入市场，汇聚了物流、商流、资金流(zījīnliú)、信息流，堪称现代经济的(de)生命线。在当下世界经济深度调整的关键时期，供应链和产业链的韧性与稳定性，成为推动世界经济发展的重要(zhòngyào)保障。值得关注的是，厦门(xiàmén)“三剑客(sānjiànkè)” 在供应链整合方面堪称业界楷模。它们依靠庞大的业务网络和丰富的资源，将上下游产业紧密相连，形成(xíngchéng)了完整的供应链生态。 以厦门国贸为例，其拥有冶金、能化、纺织、有色、浆纸、农产、橡胶(xiàngjiāo)、新能源等 8 条(tiáo)产业链，在(zài)境内 100 多个城市设立区域公司和办事处，在境外 10 多个国家和地区设立 20 多家(duōjiā)驻外分支机构，业务范围延伸(yánshēn)至 170 多个国家和地区。这种对供应链的深度整合，不仅大幅提高了运营(yùnyíng)效率，还极大增强了企业抵御风险的能力。 由此可见，济宁港航贸易在(zài)供应链整合上仍有广阔的提升空间。同时，济宁港航贸易还可在现有基础(jīchǔ)上，向供应链的两端积极拓展(tuòzhǎn)，构建起一个更为完善、更具竞争力的供应链体系。 象屿蜕变：从传统国企(guóqǐ)到供应链巨头的进化之路 我们在对标厦门“三剑客(sānjiànkè)” 的同时，更(gèng)需深入研究剖析其发展历程。事实上，任何企业的成功都非一蹴而就。尽管厦门 “三剑客” 如今(rújīn)已取得非凡成就，但回顾往昔，它们也曾历经风雨波折。 解剖象屿(xiàngyǔ)集团(jítuán)的成长曲线，可清晰洞察传统国企向现代供应链服务商的华丽(huálì)进化路径：象屿1.0 起步成长期，以生存为首要导向(dǎoxiàng)，背负着政府目标，家底薄弱（初始负债率高达 95%），且缺乏经验，处于被动式发展状态，但目标明确，即维持现金流，彼时定位(dìngwèi)为象屿保税区开发运营(yùnyíng)企业。象屿 2.0 奠定框架期，有了一定(yídìng)发展基础后，开始积极探索多元化投资，贸易向大宗商品采配延伸，综合物流(wùliú)(wùliú)服务逐步完善，形成了以厦门为核心(héxīn)，联接环渤海湾、长三角、海峡西岸及珠三角的现代物流平台网络，定位转变为公共平台运营整合商。象屿 3.0 整合转型期(zhuǎnxíngqī)，推动物贸整合，完成象屿股份借壳上市，通过 “双轮驱动” 打破资源瓶颈，加快产业链投资和(hé)商业模式培育，运用开放整合、创新思维做强供应链、服务产业链，引入民企的活力、人才和机制，注入新鲜血液(xīnxiānxuèyè)，定位为中国(zhōngguó)一流现代服务业投资运营商。象屿 4.0 跨越发展期，以 “一带一路”“双循环” 为导向，深入市场竞争(shìchǎngjìngzhēng)领域，深化国企改革，目标是成为具有全球竞争力、以供应链为核心的综合性投资控股集团。 由此可见，厦门象屿走出了一条以市场(shìchǎng)需求为导向的创新发展之路。其以信息流、商流、物流、资金流“四(sì)流合一” 的供应链服务(fúwù)模式为核心，通过市场研究、风险控制、供应链金融等配套机制，构建起现代服务业(fúwùyè)与先进制造业深度融合的 “正循环” 生态体系。 融合(rónghé)发展：国企民企携手共赢的厦门经验 在厦门国企的发展进程中，国企民企融合发展成为(chéngwéi)其成功(chénggōng)的关键秘诀。国有(yǒu)企业能够且应当为广大有技术创新、强链补链需求的民营制造业引领(yǐnlǐng)赋能，通过合作赋能推动开放式创新，增强国企自身的竞争力。 “十三五” 期间，厦门市(xiàménshì)属各大国企通过(tōngguò)设立产业基金、打造公共平台和(hé)混改并购等方式，从资本层面、机制层面、生态圈(shēngtàiquān)层面探索多元化改革路径，对民企进行多样化赋能(fùnéng)。与此同时，厦门国企找准了新时代的角色定位，深化改革，取得了长足进步，形成了国有企业中独特的 “厦门现象”。 从(cóng)厦门的(de)经验来看，国企从最初的学习、引进，初步形成竞争力，发展到如今成为区域产业变革和经济发展的中坚力量(zhōngjiānlìliàng)，主要原因在于国企基于自身优势，开放资源、带动资本，营造适合(shìhé)创新发展的环境。最关键的是，国企以开放包容的心态，接纳民企的团队(tuánduì)、机制和文化，取长补短，共同(gòngtóng)发展。在改革建议方面，可从公司治理和监管模式、市场化和激励机制、资产证券化与价值创造等方面进行优化。 从区域实践到国家战略，厦门“三剑客” 的(de)探索为内河港航(gǎngháng)转型(zhuǎnxíng)提供(tígōng)了 “从物流通道到产业枢纽” 的升级(shēngjí)范式。从京杭运河的千年古韵到现代港航经济(jīngjì)的蓬勃发展，济宁正站在转型升级的关键节点。厦门 “三剑客” 的成功实践，为济宁港航贸易提供了清晰的发展路径。通过深度整合供应链资源、加速产业升级转型、创新体制机制，济宁不仅有望成为 “北方内河港航贸易标杆”，更将在 “双循环” 新发展格局中，成为连接长三角与环渤海经济带的战略枢纽，书写内河港航经济高质量发展的时代(shídài)新篇(xīnpiān)。 新闻线索报料通道：应用市场下载“齐鲁壹点”APP，或搜索微信小程序“齐鲁壹点”，全省800位记者在线等(děng)你(nǐ)来报料！