逐梦空天的90后 中华与他的大国重器之路
逐梦空天的90后 中华与他的大国重器之路
逐梦空天的90后 中华与他的大国重器之路 王中华,男,1993年10月生,中共党员,济南(jǐnán)先进动力研究所项目负责人(fùzérén)。
在浩渺的(de)航空航天事业星河中,无数(wúshù)科技工作者以热血与智慧,共同铸就了(le)国之重器的辉煌。济南先进动力研究所新原理宽速域空天发动机富燃燃气发生器项目负责人王中华,以其低调而强大的开拓精神,成为(chéngwéi)一颗耀眼的新星。 这位年轻的科研领军者,带领团队在环形液氧(yèyǎng)/煤油富燃燃气发生器领域实现了“从0到(dào)1”的突破(tūpò),并有序推进国内首台马赫数0-4连续可调自由射流试验台的建设和调试工作。这些重大技术(jìshù)的突破,不仅彰显了王中华及其团队的卓越实力,更标志着我国空天动力技术实现了从“跟跑”到“并跑”,再到逐步(zhúbù)“领跑”的跨越式发展。
从0到1 勇闯空天动力(dònglì)“无人区”
作为新(xīn)原理宽速域空天发动机的(de)核心部件,富燃(fùrán)燃气(ránqì)发生器的研制承载(chéngzài)着从(cóng)(cóng)0到1的技术突破使命。“我们这个项目主要分为两部分,一部分是(shì)试验(shìyàn)(shìyàn)台的搭建,另一部分是本身产品的研发。”王中华介绍,王中华就是主要负责产品设计与试验结果不断相互迭代的研发工作。“我们正在做的环形液氧/煤油富燃燃气发生器属于国内首创,其(qí)核心挑战(tiǎozhàn)在于突破从经验(jīngyàn)参数选取到工程应用的跨越。”王中华坦言,在研发发生器时,充分借鉴了传统火箭发动机的设计经验,但从单筒型到环型结构转变,导致很多成熟经验参数与实际情况存在偏差。面对这一行业共性难题,他们创新建立“理论反推-试验修正”双循环验证体系:一方面根据理论知识反推参数选取的正确性,另一方面基于试验数据进行参数的修正,总结规律,最终建立符合(fúhé)富燃燃气发生器独有的设计理论及数学模型。“目前我们新原理宽速域空天发动机样机已完成了地面相关试验,各项指标基本通过。”王中华自豪地说,我们的发生器也(yě)是目前国内最新的环形液氧/煤油富燃燃气发生器。
奉献(fèngxiàn)与担当 啃下空天动力“硬骨头”
“作为一名年轻的(de)(de)科研人员,需要具备一定(yídìng)的奉献(fèngxiàn)精神。”王(wáng)中华说。他也正是以(yǐ)这种“特别能吃苦、特别能战斗,特别能奉献,特别有担当”的科研精神,带领团队不断创新突破,解决了一个又一个难题。 2022年,总的试验(shìyàn)台搭建进入最后阶段,外包方的重要产品在出厂性能参数试验中结果不合格,设计和(hé)工艺技术遇到问题。王中华主动申请出差,整整一个月,扎根北京。在天寒地冻的试验郊区,他每日徒步去跟进度,晚上回到住所和济南所开视频会议,汇报出差进度。他克服了相关(xiāngguān)研究基础薄弱、元器件选择受限等困难,补短板(bǎn)、强弱项、堵(dǔ)漏洞,确保了项目(xiàngmù)的顺利实施。与此同时,团队正在调试的国内首个马赫数0-4连续可调自由射流试验台。面对(miànduì)复杂的系统工艺,王中华所在团队创新采用(cǎiyòng)“边设计、边安装、边调试”的工作模式,争分夺秒(zhēngfēnduómiǎo)推进项目。2023年,面临试验台还在建设,但是前期产品设计、样机已经加工出来的现状,为保障项目进度,他们转战河北张家口试验基地工作,零下(língxià)20多度的极寒(jíhán)天气给试验带来巨大挑战(tiǎozhàn):电器元件失灵、推进剂介质参数异常(yìcháng)。于是,他和团队成员(chéngyuán)修改试验方案,寻找各环节替代方法。“我们把试验流程从5步细化到20步,在每次试验之前增加单独测试及预启动环节。”王中华说,虽然困难重重,但是他们丝毫没有退缩,保证了试验的正常推进。 “我们所研发的发动机(fādòngjī)属于空气涡轮火箭发动机,巧妙地将传统的航空发动机与火箭发动机的优点融为一体。”王中华告诉记者,这款发动机不仅能在不同空域高效运行,更能突破大气层限制,为未来空天作战提供强大动力支撑。
创新与梦想 下好空天动力“先手棋(xiānshǒuqí)”
作为一名航天领域科研人员,王(wáng)中华(zhōnghuá)航天梦早在高中时期便已种下。那时,他就读于济南外国语学校,校区(xiàoqū)毗邻遥墙机场。“每次看飞机从头顶飞过,就在想自己能不能驾驶飞机。”王中华说,随着学识的(de)(de)积累,这颗种子生根发芽,梦想(mèngxiǎng)也(yě)从驾驶升级为制造。 1993年(nián)出生的王中华,大学和研究生时期主攻的能源动力方向,毕业后(hòu)曾在青岛相关单位历练。2020年,当济南先进动力研究所向全国发出“英才召集令”,这位土生土长的济南人怀着建设(jiànshè)家乡(jiāxiāng)的赤子情怀毅然回归。“家乡的发展需要人才支撑,空天动力作为战略性新兴产业,正是我们青年(qīngnián)科研工作者建功立业的主战场。”王中华的话语中透露出新时代青年的使命(shǐmìng)担当。回到济南,王中华被这里的变化深深震撼。产业布局优化、人才引进政策完善,一座创新(chuàngxīn)之城正崛起。“济南给了我们广阔(guǎngkuò)的天地,让我们有信心在这里实现梦想。”他感慨道。作为项目负责人,他倡导“既要仰望星空,也要脚踏实地(jiǎotàshídì)”的团队(tuánduì)使命。他手把手(shǒubǎshǒu)带教新人,打造“全员复合型人才”。在这里,没有岗位孤岛,每个人都是全链条工作的参与者。这种模式正助力空天动力梦想逐步实现。谈及未来(wèilái),这位空天动力探路者眼中闪烁炽热光芒:“第六代战机划破苍穹见证了中国(zhōngguó)速度,我们清醒地认识到,今日每个技术突破,都是很多工程师默默付出的成果。希望我们今天的努力,也能在十年后的某次国际谈判桌上,为祖国赢得更多战略主动,让老百姓为‘中国心脏’的强劲跳动而自豪。”此刻(cǐkè),创新之火正熔铸着大国重器的钢筋铁骨。

王中华,男,1993年10月生,中共党员,济南(jǐnán)先进动力研究所项目负责人(fùzérén)。
在浩渺的(de)航空航天事业星河中,无数(wúshù)科技工作者以热血与智慧,共同铸就了(le)国之重器的辉煌。济南先进动力研究所新原理宽速域空天发动机富燃燃气发生器项目负责人王中华,以其低调而强大的开拓精神,成为(chéngwéi)一颗耀眼的新星。 这位年轻的科研领军者,带领团队在环形液氧(yèyǎng)/煤油富燃燃气发生器领域实现了“从0到(dào)1”的突破(tūpò),并有序推进国内首台马赫数0-4连续可调自由射流试验台的建设和调试工作。这些重大技术(jìshù)的突破,不仅彰显了王中华及其团队的卓越实力,更标志着我国空天动力技术实现了从“跟跑”到“并跑”,再到逐步(zhúbù)“领跑”的跨越式发展。

从0到1 勇闯空天动力(dònglì)“无人区”
作为新(xīn)原理宽速域空天发动机的(de)核心部件,富燃(fùrán)燃气(ránqì)发生器的研制承载(chéngzài)着从(cóng)(cóng)0到1的技术突破使命。“我们这个项目主要分为两部分,一部分是(shì)试验(shìyàn)(shìyàn)台的搭建,另一部分是本身产品的研发。”王中华介绍,王中华就是主要负责产品设计与试验结果不断相互迭代的研发工作。“我们正在做的环形液氧/煤油富燃燃气发生器属于国内首创,其(qí)核心挑战(tiǎozhàn)在于突破从经验(jīngyàn)参数选取到工程应用的跨越。”王中华坦言,在研发发生器时,充分借鉴了传统火箭发动机的设计经验,但从单筒型到环型结构转变,导致很多成熟经验参数与实际情况存在偏差。面对这一行业共性难题,他们创新建立“理论反推-试验修正”双循环验证体系:一方面根据理论知识反推参数选取的正确性,另一方面基于试验数据进行参数的修正,总结规律,最终建立符合(fúhé)富燃燃气发生器独有的设计理论及数学模型。“目前我们新原理宽速域空天发动机样机已完成了地面相关试验,各项指标基本通过。”王中华自豪地说,我们的发生器也(yě)是目前国内最新的环形液氧/煤油富燃燃气发生器。

奉献(fèngxiàn)与担当 啃下空天动力“硬骨头”
“作为一名年轻的(de)(de)科研人员,需要具备一定(yídìng)的奉献(fèngxiàn)精神。”王(wáng)中华说。他也正是以(yǐ)这种“特别能吃苦、特别能战斗,特别能奉献,特别有担当”的科研精神,带领团队不断创新突破,解决了一个又一个难题。 2022年,总的试验(shìyàn)台搭建进入最后阶段,外包方的重要产品在出厂性能参数试验中结果不合格,设计和(hé)工艺技术遇到问题。王中华主动申请出差,整整一个月,扎根北京。在天寒地冻的试验郊区,他每日徒步去跟进度,晚上回到住所和济南所开视频会议,汇报出差进度。他克服了相关(xiāngguān)研究基础薄弱、元器件选择受限等困难,补短板(bǎn)、强弱项、堵(dǔ)漏洞,确保了项目(xiàngmù)的顺利实施。与此同时,团队正在调试的国内首个马赫数0-4连续可调自由射流试验台。面对(miànduì)复杂的系统工艺,王中华所在团队创新采用(cǎiyòng)“边设计、边安装、边调试”的工作模式,争分夺秒(zhēngfēnduómiǎo)推进项目。2023年,面临试验台还在建设,但是前期产品设计、样机已经加工出来的现状,为保障项目进度,他们转战河北张家口试验基地工作,零下(língxià)20多度的极寒(jíhán)天气给试验带来巨大挑战(tiǎozhàn):电器元件失灵、推进剂介质参数异常(yìcháng)。于是,他和团队成员(chéngyuán)修改试验方案,寻找各环节替代方法。“我们把试验流程从5步细化到20步,在每次试验之前增加单独测试及预启动环节。”王中华说,虽然困难重重,但是他们丝毫没有退缩,保证了试验的正常推进。 “我们所研发的发动机(fādòngjī)属于空气涡轮火箭发动机,巧妙地将传统的航空发动机与火箭发动机的优点融为一体。”王中华告诉记者,这款发动机不仅能在不同空域高效运行,更能突破大气层限制,为未来空天作战提供强大动力支撑。

创新与梦想 下好空天动力“先手棋(xiānshǒuqí)”
作为一名航天领域科研人员,王(wáng)中华(zhōnghuá)航天梦早在高中时期便已种下。那时,他就读于济南外国语学校,校区(xiàoqū)毗邻遥墙机场。“每次看飞机从头顶飞过,就在想自己能不能驾驶飞机。”王中华说,随着学识的(de)(de)积累,这颗种子生根发芽,梦想(mèngxiǎng)也(yě)从驾驶升级为制造。 1993年(nián)出生的王中华,大学和研究生时期主攻的能源动力方向,毕业后(hòu)曾在青岛相关单位历练。2020年,当济南先进动力研究所向全国发出“英才召集令”,这位土生土长的济南人怀着建设(jiànshè)家乡(jiāxiāng)的赤子情怀毅然回归。“家乡的发展需要人才支撑,空天动力作为战略性新兴产业,正是我们青年(qīngnián)科研工作者建功立业的主战场。”王中华的话语中透露出新时代青年的使命(shǐmìng)担当。回到济南,王中华被这里的变化深深震撼。产业布局优化、人才引进政策完善,一座创新(chuàngxīn)之城正崛起。“济南给了我们广阔(guǎngkuò)的天地,让我们有信心在这里实现梦想。”他感慨道。作为项目负责人,他倡导“既要仰望星空,也要脚踏实地(jiǎotàshídì)”的团队(tuánduì)使命。他手把手(shǒubǎshǒu)带教新人,打造“全员复合型人才”。在这里,没有岗位孤岛,每个人都是全链条工作的参与者。这种模式正助力空天动力梦想逐步实现。谈及未来(wèilái),这位空天动力探路者眼中闪烁炽热光芒:“第六代战机划破苍穹见证了中国(zhōngguó)速度,我们清醒地认识到,今日每个技术突破,都是很多工程师默默付出的成果。希望我们今天的努力,也能在十年后的某次国际谈判桌上,为祖国赢得更多战略主动,让老百姓为‘中国心脏’的强劲跳动而自豪。”此刻(cǐkè),创新之火正熔铸着大国重器的钢筋铁骨。

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